Potret dan Harapan KAI (Kereta Api Indonesia) Kini dan Nanti

Photo by Pixel2013 on Pixabay

Kereta api adalah salah satu jenis transportasi yang ada di Indonesia. Sekitar tahun 60-an merupakan awal berdirinya kereta api di Indonesia dan hingga saat ini alat transportasi ini terus saja menjadi pialang dan corong bagi pengguna transportasi umum. Eksistensinya bukanlah satu-satunya sebab alasannya karena dari wujudnya yang lahir dari untaian sejarah semata, yaitu kereta api masuk ke Indonesia dibawa oleh bangsa penjajah dengan membangun perkeretaapian pertama di Indonesia pada tahun 1967 dengan rute Semarang-Tanggung dengan jarak 26 km. Tetapi memang harus diakui bahwa Kereta Api Indonesia merupakan salah satu alat transportasi yang tidak dipandang sebelah mata oleh warga masyarakat. 

Dalam waktu setiap harinya, dalam kereta api bahkan mengangkut hingga ribuan orang penumpang. Kereta api merupakan entitas nyata yang tak bisa diabaikan begitu saja oleh pemerintah sebab ia adalah penyambung jalan bagi mereka pengguna kereta api, mereka yang setiap hari pulang-pergi menyisir peruntungan hidup, menuju kota harapan dan berpulang dikota kelahiran dan lain sebagainya.

                                                                                         

Photo by gunamalik on Pixabay

Kereta api adalah bentuk transportasi rel yang terdiri dari serangkaian kendaraan yang ditarik sepanjang jalur kereta api untuk mengangkut kargo atau penumpang. Gaya gerak disediakan oleh lokomotif yang terpisah atau motor individu dalam beberapa unit (Wikipedia). 

Di indonesia, memiliki lebih dari seribu armada kereta api dengan presentase sekitra 50% adalah kereta yang telah berusia 30-50 tahun. Hal ini kemudian memotivasi pemerintah untuk melakukan peremajaan terhadap armada kereta api tersebut. (Dikutip dari) Detikfinance, Direktur Utama PT KAI, Edi Sukmoro, menjelaskan rencana tersebut dalam wawancara khusus dengan detikFinance, di Gedung Jakarta Railway Center (JRC), Jalan H. Juanda, Jakarta Pusat, Senin (27/2/2017). Berikut petikan wawancaranya:

sumber: Detikfinance,

Suara KAI dahulu menggema disatu sisi dalam pihak pemerintah Belanda yang saat itu menjajah Indonesia. Rupa Kereta Api ini pertama kali nampak di tanah air sebab dimulainya dari proposal yang diajukan oleh Kolonel Van Der Wijck untuk jalur perkeretaapian Hindia Belanda akibat kondisi jalan raya yang belum optimal. Kereta api saat itu ibarat lahir dari lumpur hitam tanah ini, masuk ke Indonesia dan berada diantara barisan penjajah untuk membantu memudahkan pengangkutan hasil bumi Indonesia dari hasil sistem "Tanam Paksa" dibawah pimpinan Van Den Bosch. 

"Tanam Paksa" ini mengharuskan bagi setiap desa menyerahkan 20% tanahnya untuk ditanami tanaman komoditi ekspor dan akan dijual kepada pemerintah Belanda dengan harga yang paling rendah. Sebab itulah kemudian dilakukan pencangkulan pertama untuk jalan kereta api pada tahun 1864 di desa Kemijen. Wujud kereta api di Indonesia kemudian pertama kali dibangun pada tahun 1867 dengan rute Semarang-Tanjung dengan jarak 26 km. Setelah itu kemudian dilakukan pula pembangunan- pembangunan kereta api berikutnya. Pembangunan ini diprakarsai oleh Nederlands-Indische Spoorweg Maatsschappij. Potret kereta api tempo dulu memang sesuai dengan namanya sebagai cikal bakal penyebutan alat transportasi ini yaitu kereta api atau kereta yang berbahan bakar api untuk menjalankannya.

Photo by astama81 on Pixabay

Kereta api Indonesia saat ini telah mencapai ribuan armada yang beroperasi diantaranya adalah 51% armada kereta api yang telah berusia 30-50 tahun. 

Hal ini menunjukan bahwa pada era pasca kemerdekaan, kereta api pernah menjadi perhatian khusus kala itu sebab kereta api adalah transportasi penghubung antarkota. Pembuka jalur sistem perekonomian dari kota kekota ditanah jawa dan sumatera. Namun setelah itu, potret perkeretaapian di Indonesia ini sempat luput dari perhatian pemerintah. "Luput" bukan berarti diabaikan, namun belum diprioritaskan atau lebih diutamakan. 

Mengingat negara Indonesia sebelumnya pernah mengalami krisis moneter ditahun 1997-an, krisis perbankan ditahun 1983, krisis diera orde baru dan lain sebagainya. Masa itu adalah pukulan keras bagi bangsa Indonesia untuk menempuh dan mengakhiri tahun 90-an dengan masa-masa tersulit.  Memasuki tahun 2000an sebagai awal dari tahun pembangunan bagi negara Indonesia. Berlanjut, visi dan misi negara saat itu masih bertahap dalam bidang pembangunan dan kesejahteraan masyarakat Indonesia.

Diera modernisasi dan kemajuan teknologi Indonesiapun mulai memasuki babak baru mencapai perkembangannya dari tahap demi tahap menuju Indonesia yang lebih baik. Disadari bahwa, kereta api di Indonesia juga merupakan bagian terpenting atau bisa disebut urat nadi penghubung antar kota. Akhirnya pemerintahpun mulai memberi perhatian kepada perkeretaapian di Indonesia. Hal ini terbukti adanya sentuhan teknologi dalam sistem pengoperasian kereta api di Indonesia. 

Sejak beberapa tahun terakhir Kereta Api Indonesia mulai memperhatikan eksistensinya. Pihak BUMN pengelola transportasi kereta terus melakukan pembenahan dan PT. KAI saat ini juga sedang melakukan peremajaan terhadap armada kereta api yang dianggpa sudah tua, bukan hanya itu pihak PT. KAI juga memberikan sentuhan "commuter line" yang dioperasikan oleh PT. KAI Commuter Jabodetabek. Selain itu, dalam bentuk pelayanan kereta di Indonesia dinilai sudah setara dengan Malaysia dan Singapura. Boleh dikata, potret kereta api di Indonesia saat ini telah beradaptasi dengan teknologi dan cukup mengalami kemajuan yang signifikan, meskipun segala sesuatunya tetap harus berproses dan bertahap. 

Tidak dipungkiri lagi, jika kereta api memang sebagai alat transportasi paling penting. Sebagai transportasi massal yang murah bukan hanya penyambung hubungan dari kota ke kota lainnya, melainkan kereta api di Indonesia juga memiliki jasa dan manfaat paling besar untuk masyaakat Indonesia terutama para pengguna kereta api. Dalam moment hari-hari besar seperti hari natal, hari raya idul fitri dan idul adha, selalu terjadi kelonjakan penumpang hingga ratusan ribuan. Bahkan dalam hari-hari biasa, dalam kereta api dapat mengangkut hingga ribuan orang. Disatu sisi, secara tidak langsung kereta api dapat memacu pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat. 

Photo by: Mado El Khouli on Unsplash

Berikut adalah beberapa harapan untuk kereta api Indonesia kedepan:

1. Menjadi kereta api terpadu dan tercepat dan sejajar dengan sistem kereta api di negara lain.
2. Sistem Commuter line dapat diterapkan kepada seluruh armada kereta api di Indonesia.
3. Kualitas pelayanan lebih ditingkatkan lagi.
4. Kereta api di Indonesia harus menjadi contoh bagi kereta api di negara-negara lainnya.
5. Masuknya kereta api ke Indonesia memiliki nilai historis dan tetap harus dipertahankan eksistensinya untuk menghargai nilai sejarah tersebut.

Dalam sebuah proses pasti membutuhkan waktu. Dan tidak mudah untuk menjalankan begitu cepat sistem dalam sebuah pembangunan. Terutama dalam perbaikan, peremajaan untuk kereta api indonesia yang lebih baik. Akan tetapi upaya nyata untuk melakukan itu sangat dinanti demi harapan dan arah kereta api Indonesia lebih baik kedepannya. Setidaknya, hal ini haruslah menjadi tanggung jawab kita bersama. Sebagai pihak pemerintah, PT. KAI dan masyarakat perlu bekerja sama yang baik memberi karya dan sentuhan pemikiran apapun yang terbaik. Kereta api ini adalah untuk kita, pembangunan kita, kesejahteraan kita dan kenyamanan kita menggunakan transportasi. 

Semangat Gotong Royong untuk kesatuan & Demokrasi Indonsia #AkuMerdekaIndonesiaDamai

Indonesia adalah negara yang bukan hanya kaya akan alam dan keindahannya, tetapi juga kaya akan keragaman suku dan budayanya.

Dan sesuatu yang paling indah di Indonesia menurut saya, tidak cukup hanya pada sajian alamnya yang mempesona, keberagaman budayanya ataupun seperti tarian adatnya atau juga situs-situs sejarahnya. Melainkan sikap saling menghormati dan menghargai diantara perbedaan keragaman agama. Sifat toleransi antara umat beragama adalah nilai tersendiri bagi indonesia yang mampu mempertahankan untuk tetap bersatu. Sebab, Indonesia memiliki simbol dan semboyan persatuan yaitu "Bhinneka Tunggal Ika" yang artinya berbeda-beda tetapi tetap satu. Semboyan inilah yang dijunjung tinggi oleh masayrakat Indonesia. Sebuah harapan besar untuk negeriku agar tetap bersatu dan jangan goyah dalam situasi apapun. Ditangan kita, dan dipundak kita. Asa dan masa depan negeri ini diletakkan, entah seperti apa wujud bangsa ini kedepan adalah kita yang akan membentuknya sendiri. Berilah karya, dan nilai positif untuk masa depan yang lebih baik untuk Indonesia.

Photo by: vait_mcright

Gotong royong adalah istilah yang digunakan oleh masyarakat Indonesia dalam hal melakukan kegiatan bekerja bersama-sama. Gotong royong juga termasuk dalam artian saling tolong menolong atau bahu membahu. Seperti arti kata gotong royong inj sebenarnya berasal dari dua suku kata. Yaitu gotong yang berarti "membawa" dan royong artinya bersama-sama.  Gotong royong ini bukan hanya dengan tujuan agar sesuatu yang dikerjakan lebih ringan atau mudah melainkan juga untuk memperat hubungan silaturahim antara sesama. Menciptakan dan meningkatkan rasa kepedulian, menumbuhkan rasa kebersaman dan tujuan umumnya adalah nilai persatuan. 

Di Indonesia, kegiatan gotong royong ini sudah menjadi nilai khas budaya. Ini juga merupakan salah satu ciri unik dan keunggulan bangsa indonesia yang tidak dimilki oleh bangsa lainnya. Semangat gotong royong ini biasanya lebih banyak kita jumpai di pedesaan atau perkampungan. Bukan berarti di kota besar kita tidak dapat menjumpai sifat gotong royong ini, akan tetapi cukup jarang terjadi. Sebab aktivitas di perkotaan lebih pada kesibukan dan kepentingan masing-masing seiring tantangan kehidupan di perkotaan lebih menitikberatkan kualitas pekerjaan. Contoh sifat gotong royong yang masih sering kita jumpai hingga saat ini seperti kegiatan siskamling, kegiatan pemilihan umum, kerja bakti dan lain sebagainya. 

Photo by geralt

Seiring perkembangan zaman dan kemajuan dunia teknologi, kebiasaan yang indah ini (gotong royong) pun semakin terkikis. Kehidupan dunia diera digital semakin membawa sifat manusia menjadi individualis. Kepentingan masing-masing lebih diutamakan. Sifat gotong royong harusnya tetap eksis keberadaanya dan tidak luntur oleh waktu dan peradaban. Karena sifat gotong royong memiliki alasan kuat untuk tujuan persatuan Indonesia.

Gotong royong adalah nilai penting dan ciri khas budaya masyarakat Indonesia sebagai warisan turun temurun yang tetap harus dilestarikan. Gotong royong ini memiliki tujuan dan manfaat besar bagi kita utamanya dalam membentuk rasa dan nilai persatuan dan kesatuan warga Indonesia. Sifat gotong royong tentunya dapat menerapkan contoh perilaku tolong menolong, menumbuhkan rasa kepedulian antara sesama, sifat saling toleransi antar umat beragama, saling menghormati dan menghargai, menumbuhkan interaksi warga dan mempererat hubungan silaturahmi dan memiliki nilai sosial. Sifat gotong royong akan memberi kesadaran bagi tiap warga, bahwa Indonesia memang memiliki banyak keragaman baik budaya suku dan agama dan lain sebagainya dan kita harus menghargai itu.

Itulah alasan betapa pentingnya semangat gotong royong demi kesatuan dan demokrasi Indonesia. Kenapa demokrasi?

 Demokrasi adalah bentuk pemerintahan di mana semua warga negaranya memiliki hak setara dalam pengambilan keputusan yang dapat mengubah hidup mereka. Demokrasi mengizinkan warga negara berpartisipasi—baik secara langsung atau melalui perwakilan—dalam perumusan, pengembangan, dan pembuatan hukum. Demokrasi mencakup kondisi sosial, ekonomi, dan budaya yang memungkinkan adanya praktik kebebasan politik secara bebas dan setara (Dikutip dari Wikipedia). ini adalah termasuk dalam pengertian demokrasi secara umum.

Di Indonesia, sistem demokrasi yang digunakan adalah sistem demokrasi Pancasila. Dalam hal ini demokrasi Pancasila  dibentuk dalam dua asas yaitu:

👉asas kerakyatan; dan

👉asas musyawarah atau mufakat.

⏩kedua bentuk asas ini adalah terdapat dalam batang tubuh Pancadila dalam sila ke 4 yaitu "Kerakyatan yang dipimpian oleh hikmat kebijaksanaan dalam permusyawaratan perwakilan". 

Secara garis besar, demokrasi Pancasila memiliki pengertian bahwa demokrasi ini lebih mengutamakan asas gotong royong dan asas kekeluargaan yang tujuannya adalah bagi kepentingan rakyat dan juga kesejahteraannya yang didalamnya juga telah terkandung nilai-nilai postif seperti nilai agama/religius, nilai keadilan, nilai keluhuran dan lain sebagainya.

Dalam pengertian diatas kita dapat menyimpulkan bahwa, dalam Pancasila juga termuat kata " gotong royong". Jadi begitu pentingya sifat gotong royong yang tidak boleh lepas dari bangsa dan budaya kita Indonesia. Kenapa penting? Karena disitulah terdapat nilai-nilai kesadaran, kecintaan dan berkepribadian akan terbentuk. 

Sifat gotong royong memiliki peranan penting dalam kehidupan kita dan bangsa kita. Sebagai warga negara yang lahir ditanah air ini, sifat gotong royong adalah jati diri kita. Kita harus menjunjung tinggi nilai nilai dan budaya di Indonesia. Bukan hanya menghormati dan menghargai tapi juga melaksanakan. Jiwa gotong royong adalah jiwa persatuan untuk kesatuan dan demokrasi Indonesia. Berada diantara keberagaman suku, budaya, agama, adat istiadat, harusnya patut kita sukuri sebagai bentuk kekayaan Indonesia. Sebuah aset yang tidak akan pernah tergantikan dan ditemukan dimanapun. Kita patut menjaga dan melestarikan itu. Saling menghormati dan memberi toleransi satu sama lain. Wujudkan sikap gotong royong, untuk kesatuan dan demokrasi Indonesia.

Kesadaran dalam diri untuk melahirkan semangat gotong royong, secara tidak langsung memberi manfaat dan nilai positif bagi bangsa. Setiap kesadaran itu akan membangun nilai demokrasi yang dibentuk dalam diri. Bukan hanya itu, tetapi juga membangun Indonesia dalam semangat perubahan kearah yang lebih baik. Kesadaran dari sifat gotong royong akan menanamkan nilai positif kepada setiap warga negara indonesia, kepada pembangunan demokrasi indonesia dan kemajuan indonesia. Untuk itu, termasuk kita sebagai generasi muda. Ini bukanlah saatnya untuk menjadi gengsi untuk menerapak budaya kita sendiri. Sifat gotong royong bukanlah budaya kuno era masa lampau. Dia haruslah tetap menunjukkan eksistensinya sampai kapanpun. Ayo semangat gotong royong Indonesiaku.

Photo by: harishs

Untuk Apa TAKUT Bicara | Diam Bukan Pilihan

Bicaralah untuk SATU Kebenaran. "DIAM" itu Kebodohanmu atau Kesalahanmu

Photo by Alexandre Chambon

Diciptakan dengan kesempurnaan oleh Tuhan, bukan berarti nilai lebih dari manusia adalah berada diatas kesombongan, apalagi merasa diri paling hebat. Manusia dibekali dengan akal dan pikiran bukan berarti mencirikannya sebagai sifat angkuh, atau untuk bertindak sendiri dimuka bumi atas segala keinginannya. Manusia adalah makhluk sosial, yang sejak lahir dan bahkan sampai mati ia tetap membutuhkan orang lain. Dari sinilah harusnya tergambar sifat saling menghargai dan menghormati yang sebenarnya.

Sebagai manusia dan berada dikehidupan di dunia. Sudah kodratnya manusia akan dibarengi dengan "perkara", entah berupa perkara baik maupun perkara buruk. Sebuah " problem" sudah menjadi racikan bumbu kehidupan duniawi yang setiap orang pasti merasakannya. Manusia sebagai makhluk sosial yang paling sempurna dicipkatakan Tuhan karena dibekali dengan akal dan pikiran sebagai ciri yang membedakannya dengan makhluk ciptaan Tuhan yang lainnya. Akan tetapi manusia hanyalah sebatas manusia biasa yang tidak luput dari kata hilaf dan salah. Jadi sangat wajar bila manusia pernah melakukan kesalahan, namun sebaiknya lekaslah memperbaikinya. Suatu sifat wajar jika manusia mengalami "lupa" tapi segerakanlah memenuhi bila kemudian ingat kembali, dan jangan sengaja untuk berbuat salah, dan jangan sengaja mengingkari. Yang kita lakukan. Baik buruknya akan menimpa kita kembali.

Manusia dibekali dengan segala anugerah oleh Tuhan dengan sepasang mata untuk melihat, kaki untuk berjalan, sepasang tangan,hidung, dan mulut untuk bicara. Dan segala sesuatunya atas itu adalah untuk dipertanggung jawabkan di dunia maupun di akhirat. Apa yang kita lihat dan apa yang kita dengar, apa yang kita perbuat dan apa yang kita ucapkan. Sudahkah kita memberi satu kebaikan atas itu, ataukah melakukan satu kebenaran? Dan bagaimanakah cara mensyukuri segala nikmat tersebut, yaitu memanfaatkan dan mempergunakannya pada hal yang baik dan benar. Yaitu dimulai pada sebuah kejujuran. Kejujuran itulah adalah gambaran kebenaran yang paling baik. Pernahkah terlintas dibenak kita, jika karena satu kesalahan kita dan kebohongan yang kita lakukan harus mempertaruhkan nasib dan kehidupan orang lain. 

Contoh:___________________________________________________ 
Seandainya hari ini kita baru saja dengan tidak sengaja menyaksikan sebuah perkara atau sebuah bentuk perbuatan pidana yang dilakukan oleh orang lain, lalu kita sebagai seorang saksi kunci mendapat ancaman untuk itu seandainya mengungkap kebenaran itu? Lalu apa pilihan anda?
___________________________________________________________

Benarkah anda memilih DIAM?

Tentu diam bukanlah pilihan. Diam mempertahankan kebohongan adalah satu kesalahan bagi anda dan sekaligus kebodohan anda. Manusia sejatinya untuk hidup adalah untuk tolong menolong dan mempertahankan kebenaran. Nilai hidup yang sesungguhnya adalah disaat kita memberi arti bagi orang lain bukan mematahkan harapan hidup dan kebenaran orang lain. Disaat seperti inilah, niscaya suara kita sangat berharga diatas barang paling mahal dimuka bumi. 

Jika anda memilih diam, tidak lain dan tidak bukan kita sudah sangat keji dan nilai hidup kita sama saja dengan pelaku yang anda lihat dan yang anda sembunyikan kebohongannya. Dan itulah satu kesalahan anda. Dan hal yang paling bodoh adalah anda mulai lupa dengan nikmat Tuhan yang diberikan kepada anda. Bagaimanakah kita dikarunia mata untuk melihat, dan mulut untuk bicara. Lalu haruskah dipergunakan untuk kebohongan dan kesalahan. Itulah nikmat yang disiasiakan. 

Untuk apa takut bicara. 

Dalam sebuah perkara, misalnya kita sebagai saksi maupun korban. Suara kita adalah yang paling berharga.

Suara kita adalah kunci penentu nasib dan jalan kehidupan orang lain atau mungkin diri kita selanjutnya. 

Diam akan ada pada posisi yang tepat. Diam dalam situasi ini bukanlah emas tapi kesalahan. Berilah nilai kebaikan pada diri kita dengan memberi satu kebenaran pada orang lain. Apa alasan kita untuk takut?        (Terancam?) (Takut?)

         

Screenshots dr laman LPSK

Lembaga Perlindungan Saksi dan Korban (disingkat LPSK) adalah lembaga mandiri yang didirikan dan bertanggung jawab untuk menangani pemberian perlindungan dan bantuan pada Saksi dan Korban berdasarkan tugas dan kewenangan sebagaimana diatur dalam Undang-Undang ini. LPSK dibentuk berdasarkan UU No 13 Tahun 2006 tentang Perlindungan Saksi dan Korban (Wikipedia).

?

Tidak ada kesulitan bagi anda jika kita mampu memberi kemudahan dalam kebaikan. Inilah hukummya hidup di dunia, karena kita tidak pernah sendiri. Dan akhlak dan perbuatan kita sudah pasti ada yang menyaksikan dan dinilai yaitu Tuhan.